しがないバス運転手の日記

雑記バス運転手ブログ

高卒バス運転手 就職しての感想

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はじめまして、わらじーです(^^♪

当ブログへようこそ!!

 

せっかくですので、軽く自己紹介をします。

職業:路線バス乗務員

年齢:現在22歳(2021年度現在)

勤続:5年目

趣味:車やバイク

 

 

 

私は高校卒業後地方のバス会社にバス運転手候補生という形で入社しました。

 

この制度は簡単に言うと免許代を条件付きで会社が教習所代を負担して乗務員を確保するという制度です

各社によりやや条件は違うと思いますが何年か勤めないと免許代は請求されますのでそこは気をつけないとです。

ちなみに私の勤めてる会社では5年勤めて免許代は免除という形です。

 

実際のところ大型二種を取るにしても50万は超えて来るのでそういった費用の面ではとてもいい制度だと思います。

 

今後バス運転手に転職を考えていたり、少し興味があるよーという方

私が実際にバス運転手をやってみての感想ということでお伝えしたいと思います。

 

やってみての感想

結論から言わせていただきます……

精神的にはめっちゃ大変。

でもそれに勝る楽しさがある。

 

大型車を運転された方ならわかると思いますが、一般車が非常に動きが読めない方が多いこと多いこと…特に休日はひどいです。

この何とも言えない日常的な思い通りにならないストレスは結構辛いですね。

あと、動いている途中などに立ち上がったりする方が居ます。そういった部分も日々注意しながらですから一日終わると体の疲れよりも心の疲れが割合的に結構来ます。

(車内での事故は基本的には運転手の責任とされているので責任は重大です。

マイクで止まるまでお待ちくださいを言う意味は車内事故防止のためになんですね。)

 

でも、1年も運転してるとそれに慣れてる自分がどこかにいます(笑)

慣れってなんだか怖いですね(汗)

 

運転中はバスだけに限らずですが、ずっと座っているので長距離になると腰痛持ちの方は大変とよく聞きます。

 

私はわかってたのでいいんですが同僚は拘束時間の長さにボヤいてますね

まぁでも確かに平均1日10時間近くは拘束されてるのでそう感じるのも仕方ないのかも……

拘束時間は会社に出勤して退勤するまでで休憩込みです。

運転時間はハンドルを握っている時間

ですのでそこを間違えてしまわないように!!

 

時間の拘束の割に給料低くね?とは時折思いますね、、、地方なんで仕方ないのでしょうかね??

時間などに関してはこちらの記事を読んで貰えればうれしいです。

 

warajibike.hatenablog.jp

 

 

あまりネガティブな話だと面白くないので楽しいお話をしますね。

 

何が楽しいって言い出すと沢山あるんですが

まず私は乗り物好きなのでバスを運転出来てるって事自体がとても楽しいです‼︎

乗務が終わって軽く掃除をしている時など、運転していたバスを見ると

こんなに大きい乗り物運転していたのか~~

と少し感動します(笑)

都内などのバスはAT車が結構導入されているようですが、地方になるとまだまだMT車が主流ですのでMTが好き!!という方にもおススメです。

 

また、先輩方は転職されてバス運転手という方もいらっしゃるので、ある意味幅広く色々と情報収集できるのでとても良い環境なのかなーと思いますね。

特に乗り物の話だとよく盛り上がりますよ!!

 

特に、一番嬉しいことは事故なくバス停に着いてお客様にありがとうと言われるのが運転手やっててよかった〜って思います。

安全運転はもちろんモットーとしてやってはいますがどうしても渋滞などで遅れることはあります。

そんな時は優しくありがとう

だけでもいいので一言もらえるとすごく嬉しいですね。

イライラされる気持ちはわかるんですが運転手だって遅れたくて遅れているわけではないのでイライラをぶつけられると少し落ち込みます・・・

 

 

また、今は新型コロナの影響で減便や車内の設備が変わったりしている関係で色んな面でご迷惑をおかけしているかと思いますがあと少しみんなで乗り越えましょう。

 

こまめに手すりとかは消毒はしてますが、まだまだ公共交通機関として油断はできませんね・・・

がんばります。

 

 

最後にどんな仕事も大変ではありますので、大変大変って言ってたらダメだと思ってます。

私もこの仕事にプライド持って乗務してます

だから毎日すごく楽しいですよ~

 

ちなみにですが、40代でもバリバリ現役のレベルですのでぜひチャレンジされてみてはいかがでしょうか?

 

 

 

warajibike.hatenablog.jp

 


 

 

 バス運転手日記です。毎週金曜日更新しています。

1週間の終わりに振り返って今週あった出来事や運転に対し、普段気を付けている事など皆さんに共有できるような日記をつけています(^^♪

ぜひご覧ください~

 

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しがないバス運転手の独り言 Vol.51

みなさんこんばんは。わらじーです。

今週も無事無事故で終了です。乾杯🍻

 

いやぁ今週は大分寒い日が続きましたね。

突然胸がズキズキ痛むというか深く呼吸をすると苦しく感じる日がありました。

幸いにもその日で症状が治まったのでよかったですが、調べてみると結構ヤバそうな病名がチラホラ出て来て、数日間様子見でまた同じような症状が出たら流石に病院に行こうかなと思います。

実際タクシーやバスなどの運転手業というのは職業柄あまり普段身体を動かすことがありません。

意識して休みの日などで運動をしていかないとマジで身体なまります。

普段から食生活を正して、適度な運動をしていかなければいとも簡単に魅惑のBIGボディーが手に入ります(笑)

特にお腹が出る方多いですね(-_-;)

日頃から意識して生活していかないと違う意味で本当に危険な仕事ですね。

もちろん中には運動大好き!!という乗務員もいますしそういった方はスマートです。

私もそうはなるまいと適度な運動と食事には意識をしているのでここ4年近く体重の増減はほとんどありません。

ちなみに年齢基準を達すると睡眠時無呼吸症候群の検査をしなければならないので、もしこれに引っかかってしまうと、高速乗務が出来なかったり走れる路線が限定されたり、会社によっては乗務自体出来なくなってしまう場合もあるので、日々の体調管理などを結構シビアに考えていないといけません。

 

今週の大きなニュースとしては、トンガ島では海底噴火が起き各地で津波被害がありました。

まだ情報は少ないですがすでに犠牲になってしまった方もいらっしゃるようです。

犠牲になられた方のご冥福をお祈りいたします。

日本でも波によって船が転覆していたりする画像を見ると、自然の力がいかに大きなものか改めて感じました。

 

私は普段何気なく走っている道が突然地割れなどで走行不能になったらどうしようと少し考えました。

バスは以外にも地上高自体はそこまで高くはないので、実際にはそのように危険な道を走れないと思うんですよ。

ホイールベースもあるので隆起していたら完璧に亀状態になると思います。

 

かといってじゃあすぐ降りれる安全な場所にいるかと言えば、この状況では流石に難しいと思うんですよね。

 

実際の状況になって見ないと分かりませんが、ワンマン運転をしているのですべての装置を操作するのが乗務員しかいないので、その場でパニックになってしまわないかすごく不安に感じました。

今から少しずつそういった緊急時の対応を多くの仲間と共有していかないといけないと改めて感じました。

 

個人的には災害対策として食料の備蓄や飲料水の確保を少ししておこうかなと思っています(^^♪

後はすぐに持ち出せるように準備しておくだけですね。

備えあれば患いなし。

このことわざの様に早め早めの準備を公私ともにぼちぼちやっていきましょうかねぇ~

 

今週はこの辺で失礼します~

また来週お会いしましょう。

 

PS:大寒が過ぎこれから徐々に暖かくなっていくかと思います。

昼に雪が解け水が夜になり凍りを繰り返してくると、いつも以上に滑りやすくなりますので特に朝方濡れているように見える氷(ブラックアイスバーン)には十分注意しましょう。

⬇︎スタバの新作決めてきました^_^

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明日は我が身、ウインカーをしっかり出して事故防止。

それではまた来週!!

ありがとうございました。

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