はじめに
こんにちは、うさぎのしらせ管理人のわらじーです。
バスの運転は車体が大きい分、「死角」との戦いでもあります。
特に乗り始めの頃は、「え、こんなところ見えないの？」と驚くことも多かったです。
そこで今回は、ぼく自身が日々意識している「ミラーの見方テクニック3選」を紹介します！
バスの運転で注意すべき“死角”とは？
まず、死角について少しお話しします。
バスのような大型車には、小型車に比べて死角（見えない範囲）がたくさんあります。
この死角をしっかり意識しておくことが、安全運転の第一歩になります。
ここでは、バス運転手の目線から、どんなところが死角になりやすいのかを紹介します。
① 前方のすぐ下（ボンネット下）
バスは車高が高く、前方のすぐ近くにいるものは運転席から見えません。
小さな子どもや自転車が近づいてきても、完全に死角になります。
停留所での発車時や、狭い場所での前進時には、
「何かあるかもしれない」と思って慎重に動かす必要があります。
② 左後方（特に後輪付近）
一番ぶつけやすい＆見えにくい場所がここ。
左後輪周辺はミラーを使っても死角になりやすく、歩行者や自転車が近づいても気づきにくいです。
鋭角カーブやバックのとき、特に注意が必要です。
③ 右後方（巻き込み＋バック時）
右側は比較的見やすいと思われがちですが、後方からスッと近づいてくるバイクなどは死角に入りやすいです。
バックの際も、右後方が建物や壁に近いと、ギリギリまで見えない場合があります。
④ 真後ろ
大型バスにはバックモニターが付いていても、見えない部分は存在します。
特にモニターの画角外に入っていると、人や物の存在に気づけないこともあります。
バック時は一度降りて目視確認するぐらいの慎重さが必要です。
⑤ 乗降ドア付近
左側のドア近くは、開閉時に人が横をすり抜けることがあります。
この瞬間が死角になることもあり、ドアを閉める直前の確認がとても重要です。
まとめ
バスの死角は「車体が大きい＝見えない範囲が多い」というだけではなく、
「気をつけていても見えないところがある」という前提で運転することが大切です。
だからこそ、
-
ミラーをこまめに見る
-
車体を“動かす前”に考える
-
体を使って死角を少しでも減らす
こういった意識が、事故を防ぐ最大のカギになります。
コツその1：
全身を使って“遠く”を見る！
ミラーを見るとき、首だけで見ようとすると視野がかなり狭くなります。
ぼくは、身体全体を軽く動かして、できるだけ遠くまで確認するようにしています。
たとえば、左後方を見るときは、
少し体をひねって、「ミラーのその奥」までのぞくような気持ちで見ます。
この「遠くを見る意識」を持つだけで、歩行者・バイク・自転車の動きがつかみやすくなり、事故のリスクもグッと下がります。
コツその2：
見る“順番”を決めておく！
運転中、「あっちもこっちも見なきゃ！」と焦ると、かえって見落としが増えてしまいます。
そこでぼくは、交差点や曲がり角に入る前の“確認ルーティン”を決めています。
例：
①左ミラー
②右ミラー
③前方
④再度左
この順番で見ると、落ち着いて全体が把握できます。
慣れてくると、「見る」「考える」「判断する」がセットでできるようになりますよ！
コツその3：
ミラーは“見るだけじゃない”、使って「感じる」
ミラーを見るっていうと、ただ「目で見る」だけと思いがちですが、実はぼくは“ミラーで感じる”ことを意識しています。
たとえば、
・いつもより“動き”が多い
・ミラーに映るものの“スピード感”が変
・ミラーの“明るさ”に違和感がある
こうした小さな変化に気づけるかどうかで、
「危ないかも」に先回りできることがあります。
つまり、ミラーは「確認のための道具」だけでなく、
“危険察知センサー”のような存在なんです。
✨まとめ
バス運転手として長く乗っていると、「ミラーの見方ひとつで事故は防げる」と実感します。
特に、大型車は“見えない部分”がどうしても多い。
だからこそ、全身で見て、順番を決めて、感じ取ることがとても大事です。
これからバスを運転しようとしている方や、今現場で頑張っている仲間にとって、少しでも参考になればうれしいです！
それではまたお会いしましょう。
普段はバスの乗務員をしています。過去記事見ていただけると嬉しいです。
しっかり確認して事故防止。今日も安全運転で行きましょう。
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